雁荡山火车站对大荆片区的意义重大

发表于 2010-3-6 21:06:08

3月11日起乐清三火车站动车停靠数：乐清站15趟车，绅坊站3趟车，雁荡山站11趟，总共29趟。
目前的客流情况大概是这样的，乐清站近几日发送客流1500人次，雁荡山站发送客流800人次，绅坊站约50-60人次
随着温州南-南京动车的开行，乐清站总停靠动车数将达到空前的15趟，雁荡山站也达到11趟，由于绅坊站的车次太少，目前雁荡山站的客流量有一部分是虹桥一带的乘客贡献的，雁荡已成为乐清的交通枢纽镇

雁荡山站要抓住铁路机遇，尽早开通雁荡山火车站到虹桥以及雁荡山火车站到大荆的公交，努力成为新的经济增长点！！！！！！！！！！！！带动雁荡山及周边乡镇的旅游业，带动商业发展

发表于 2010-3-6 21:06:44

以火车站优势为契机，加强旅游基础设施建设

发表于 2010-3-6 21:09:55

福州到厦门的动车下个月就要开通，厦门到深圳的动车明年开通，届时雁荡山火车站停靠班次还得增加，来雁荡山的人会更多

发表于 2010-3-6 21:23:46

大荆人赶快去雁荡投资。

发表于 2010-3-6 21:25:46

哈哈迟了

发表于 2010-3-6 21:46:36

不是我们说能够级的啊

发表于 2010-3-6 22:00:17

雁荡山出让的土地被抢走了，要建高楼大厦

发表于 2010-3-6 22:22:31

呵呵，我不看好一个火车站，拖拖拉拉，现在还没完全弄好吧？

后备严重脱节，失败啊

发表于 2010-3-6 22:37:56

雁荡镇应该抓住机会。

发表于 2010-3-7 07:34:54

我看在大荆开设一个火车票售票处会大大提高乘火车的人次。我指的是直接与雁荡山火车站联网的，且可以直接出票的那种。

发表于 2010-3-7 18:12:19

楼上说的极是，哪怕多加5元手续费。再开通到火车站的公交车，那样去温州都可以坐动车，22分钟就能到，汽车慢死了

发表于 2010-3-7 18:13:08

呵呵，我不看好一个火车站，拖拖拉拉，现在还没完全弄好吧？

后备严重脱节，失败啊

拖拖拉拉也迟早会弄好的，现在就是车的问题

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